Transportistas de carga del sur de Sonora exigen que los trámites y requisitos que pide Caminos y Puentes Federales (Capufe), para el "chip" preferencial en las casetas de peaje, sean pocos y ágiles y no muchos y engorrosos.
José Wilson Antelo, dirigente de la Alianza Cooperativas de Fletes de la Región del Mayo, dijo que no es justo que muchos camioneros que, por ejemplo, llevan carga a Guaymas, paguen por ida y vuelta alrededor de 500 pesos en la caseta de Esperanza, ya que la de Fundición la eluden al circular por los caminos del valle.
Señaló que otros transportistas prefieren mejor pagar en las casetas que ser víctimas de agentes de Tránsito, que “nos buscan cualquier cosa que traigamos mal para sacarnos dinero”.
“Capufe debe dar más facilidades, ser más flexible y tener más criterio hacia un sector tan importante como el de los transportistas, quienes diariamente tenemos que pagar altas cuotas”, externó.
Consideró que con la credencial de elector y comprobante de domicilio sería suficiente para demostrar que son residentes,"pero no, nos piden un montón de cosas, además de que todo el proceso es muy tardado”.
“Si Capufe siempre se ha salido con la suya y no ha eliminado las casetas de peaje, como la de Fundición, entonces por lo menos que simplifique el programa de exención”, añadió Wilson Antelo.
Otros camioneros de la región manifestaron su inconformidad por el requisito relativo a los dígitos del número de serie del vehículo, en donde hay muchas trabas, obstáculos y confusiones.
“La verdad cumplimos con todo lo que se nos pide, pero en lo de la serie seguimos teniendo muchos problemas; Capufe no ha podido explicar bien este punto”, dijeron.
“Capufe siempre nos las hace cansada para que nos enfademos y finalmente no saquemos el chip", subrayó.
