Julio César Pablos Ruiz, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), manifestó que este encuentro, realizado en las instalaciones del organismo, fue muy productivo y los deja satisfechos, porque los legisladores reconocieron que este es un problema social, no de particulares y que es prioritario.
Detalló que, sin duda, todos los participantes plantearon muchas alternativas para sacar adelante este proyecto, pero que el compromiso más fuerte fue el del senador Arturo Bours Griffith, quien se llevó el caso para plantearlo ante los representantes de la Comisión de Hacienda de la Cámara Alta durante esta misma semana.
De igual manera, comentó que están viendo la posibilidad de replantear el proyecto original y para hacer menos costosa la inversión aplicar asfalto y no concreto hidráulico como originalmente estaba proponiendo desde un inicio, pues esto significa la reducción del 60 por ciento en costos.
“Los propietarios y usuarios están dispuestos a seguir aportando el 20 por ciento, así como lo hicieron durante la primera fase que incluyó 118 millones que es el bulevar Las Torres, quedan del presupuesto original 250 millones”, explicó.
Indicó que participaron en la reunión, por parte del Congreso del Estado, Ernestina Castro, Armando Alcalá Alcaraz y Rogelio Díaz Brown; del Congreso de la Unión los diputados federales, Antonio Carbajal Miranda, y Javier Lamarque Cano, y el senador Arturo Bours Griffith. Por parte del sector social, Luis Alfonso Acosta, secretario de la CTM; Omar Guillén, subsecretario de Impulso a la Comercialización por parte del Gobierno de Sonora, así como José Carlos Galindo Gutiérrez, secretario de Desarrollo Urbano de Cajeme, y José Regino Angulo, presidente de Copreco.
