Seis organismos de productores de tomate, entre ellos la Asociación de Productores de Hortalizas del Yaqui y Mayo (Aphym) y el Sistema Producto Tomate firmaron el acuerdo para la suspensión del pago del arancel del 17.5 por ciento a las exportaciones de la hortaliza mexicana a Estados Unidos.
Por: Luz del Carmen ParedesManuel Cazares Castro calificó este convenio como un gran logro, mediante el cual los más beneficiados son los productores y los jornaleros agrícolas, así como la industria, ya que con esto se reanudan los contratos.
El vicepresidente del Sistema Producto Tomate subrayó que el Gobierno de Estados Unidos regresará alrededor de 100 millones de dólares que fueron retenidos por concepto del arancel por el supuesto dumping.
De acuerdo con la Secretaría de Economía (SE), ese pago implicaba un costo anual superior a 350 millones de dólares para el exportador mexicano de tomate y muchos pequeños y medianos exportadores se veían imposibilitados para hacer frente a esta carga financiera.
Resaltó que hay certidumbre y será hasta dentro de cinco años que se volverá a revisar el contrato, en el 2024.
Recordó que México exporta a Estados Unidos 2.2 millones de toneladas anuales, y de estas un 10 por ciento corresponden a Sonora.
Antonio Gándara González apuntó que este acuerdo da estabilidad al mercado y seguridad a los productores que mantendrán las fuentes de trabajo.
El presidente de Asociación de Organismos de Agricultores del Sur de Sonora (AOASS), firmante del acuerdo, reconoció el trabajo del equipo legal Shearman Sterling, asesores, productores y a las autoridades involucradas en México, así como al Departamento de Comercio de Estados Unidos.
En él documento quedó establecido también que será la USDA (Departamento de Agricultura de Estados Unidos, por sus siglas en inglés) la que realizará las inspecciones en la frontera de acuerdo con su práctica norma, destacó.
Respecto a la devolución de los impuestos retenidos, dijo que va tomar entre tres o cuatro semanas para que los regresen.
En general, dijo, la firma del convenio se dio en buenos términos para los productores nacionales.
LOGRAN CONVENIO A INSPECCIONES A CAMIONES DE CARGA
En cuanto al acuerdo para la revisión de las cargas de tomate, argumentaron, no se lleva a cabo en ninguna parte del mundo y en la frontera entre México y Estados Unidos causaría ?un caos logístico? para todas las exportaciones nacionales, no solo del tomate, sino de autopartes, refacciones electrónicas, productos de maquila y otros alimentos.
Incluso al denunciar que las autoridades estadounidenses no cedían en tal postura y los querían obligar a aceptarla, los tomateros demandaron al Gobierno mexicano aplicar ?medidas espejo? para revisar la calidad del maíz, trigo, soya, sorgo, lácteos, fructosas, manzanas, peras, uvas, carne de res, puerco y aves, que son importadas desde el vecino país.
No obstante, ‘los tomateros aceptaron la revisión de 92 por ciento de los camiones donde trasladan el fruto; es decir, unos 110 mil 400 vehículos por año.
El acuerdo tendrá una vigencia quinquenal, ya que será revisado hasta septiembre del 2024, se detalló a nombre de las organizaciones que encabezaron las negociaciones con el Departamento de Comercio.
Entre ellas destacan la Asociación Mexicana de Horticultura Protegida (AMHPAC), el Consejo Agrícola de Baja California (CABC), el Sistema Producto Tomate Nacional (SPTN) y la Asociación de Productores de Hortalizas del Yaqui-Mayo (Aphym).
